TST 取消货物运输合同中的外包

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高等劳工法院第四分庭维持了一项裁决，该裁决拒绝承认 Voal Logística 卡车司机的外包行为，并要求安赛乐米塔尔巴西公司对那些提供货物运输服务的人负责支付其所欠的劳务分期付款。雇主。对于该集体而言，两家公司之间的民事合同不符合外包服务的法律配除货物运输合同中的外包 在劳工投诉中，司机要求支付工资差额、加班费、“外部”工资和 FGTS 等分期付款。他认为，公司之间的关系是一种提供服务的关系，因此借款人应对所欠金额承担连带责任。下级法院接受了这一论点，并对安赛尔米塔尔做出了判决。 然而，第 15 区地区劳动法院了解到，公司之间的关系不涉及外包，而是涉及第 11,442/2007 号法律规定的货物运输合同。

由此，它取消了 TST 和联邦最高法院关 WhatsApp 数据  于服务用户责任的理解的适用。 根据 TRT 的说法，在这种情况下，如果承包公司不属于运输部门，并且协议中没有发现欺诈行为（如本例所示），则不会出现服务提供商的数据，因为没有条款中的个性。 司机审查上诉的报告员亚历山大·拉莫斯部长指出，司机的雇主 Voal 对运输货物的经济活动进行了剥削，该公司承担了经济活动及其利润的风险。他指出：“安赛乐米塔尔没有探索这项活动，不是卡车司机工作的直接受益者，也没有干预运输活动。” 据部长介绍，商业活动通过各种合同形式在网络中运作。外包是业务关系的一种形式，其特点是服务提供商向第三方提供劳动力中介。



然而，事实并非如此。 他总结道：“安赛乐米塔尔将其货物交付给任何自称为承包能代表着一次挫折”，奥利瓦强调说。对他来说，解决方案是不要求任何没有律师协助的人提交净请求。 何塞·奥利瓦（José Oliva）虽然同意《劳工法》消除了工人的恐惧，但他认为，《劳工法》的批准将使雇主本身受益更多，在任何情况下，雇主在劳工案件中都将不再支付法律费用：“拟议的改变也奖励了，而且在更大程度上，糟糕的雇主。”