与传统的身体部位相比这种
织物非常轻。因此，采用纺织车身部件的车辆可以降低能耗并提高续航里程——这是当今许多电动汽车的致命弱点。现代户外纺织品可确保人们在南极洲°的环境下生存，或使宇航员能够在太空中工作因此我们有很多理由检查纺织品对车身的适用性。在实验室：现实测试代替设计研究自年以来，弗劳恩霍夫IA一直在测试轻型电动汽车中的纺织品门。从那时起，移动实验室不断进行进一步的开发，以便彻底检查车辆外部的纺织品。除了定义纺织品的要求和选择测试材料之外，纺织门还在斯图加特大学的风洞中进行了噪音和变形测试——这是车辆制造中对纺织材料的常见偏见。
在几乎所有的测试系列中，纺织品都被证明是坚固、非常耐用且安静的。柔性材料还为个性化应用创造了全新的可能性：功能性作为一种生活方式与金属、塑料或碳纤维制成的刚体相比，纺织品可以通过折叠或拉伸选项轻松调整。内部和外部空间 丹麦电话号码数据 可以扩大或单独配置。通过今天的试点应用，已经可以毫无问题地将笔记本电脑包“存放”在体内。可怕的油漆损坏（既令人烦恼又昂贵）已基本消除，或者对于许多纺织品来说，可以自行修复。如果发生重大损坏，可以轻松地完全更换纺织车身，而无需车辆长时间停机。未来，可以使用洗衣机而不是洗车来进行清洁，并且带有纺织部件的车辆的可能性几乎是无限的，特别是在个性化车辆设计和定制方面。
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弗劳恩霍夫IA测试车上的纺织门。这种无限灵活性的缺点仍然是安全方面。在车辆外部使用纺织品的纺织车辆不具有类似的溃缩区。乘员安全的解决方案是什么样子是进一步研究的主题，因为纺织品在车辆外饰方面是一个绝对有前途的领域，值得进一步研究和创新。为什么人工智能必须以负责任的方式设计约翰·雅各布·豪瑟曼|年月日|评论年科学年：人工智能科学年：“人工智能”人工智能的发展将决定性地塑造未来的工作世界。科学年将探讨这项技术的机遇和挑战。数字道德–第部分在数字化和“人工智能”（AI）等新技术发展的背景下，伦理问题日益凸显。
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